Mit der neuen BE TURBO ECO Line erweitern wir unser Portfolio um eine wirtschaftliche Turbolader-Lösung für ältere Fahrzeuge. Immer mehr Fahrzeughalter setzen auf ...
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Holset-Turbolader, Teil des CUMMINS -Portfolios, genießen weltweit Vertrauen in kommerziellen, Off-Highway- und Industrieanwendungen. Holset-Systeme, die ...
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Als langjähriger Distributor von Garrett und BorgWarner erweitern wir unser Sortiment um exklusive Hochleistungsturbolader aus dem Tuning und Motorsport und eröffnen Ihnen neue Möglichkeiten für maximale Performance.
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Mit dem erfolgreichen Spin-off von AUMOVIO im September 2025 kehrt die Traditionsmarke VDO jetzt wieder in den Pkw-Ersatzteilmarkt zurück.
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Bei den 1.2 PureTech-Motoren der Stellantis-Firmengruppe kann es aufgrund des im Motoröl laufenden Zahnriemens zu erheblichen Folgeschäden kommen. Beschädigt sich der Zahnriemen, gelangen Abriebpartikel in den Motorölkreislauf ...
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Vermehrt werden Ausfälle dieses Turboladertyps in Verbindung mit 1,3 CDTI-Motoren festgestellt und gemeldet. Schäden infolge unzureichender Schmierung entwickeln sich häufig schleichend und bleiben zunächst unbemerkt. Typische Anzeichen sind ungewöhnliche ...
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Eine Kundenbeanstandung erreichte uns mit der Aussage, dass der Turbolader nicht genügend Leistung erzeugt. Das Fahrzeug wirkte träge, zudem traten sporadisch Fehlermeldungen auf. Auffällig dabei: Die Probleme bestanden ausschließlich ...
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Eine Undichtigkeit im AGR-Kühler (Wärmetauscher) kann dazu führen, dass nach dem Abstellen des Motors Kühlmittel in Richtung Abgasanlage zurückläuft. Während des Motorbetriebs wirkt der höhere Abgasdruck ...
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Bei dem genannten Fahrzeug trat eine deutliche Leistungsminderung des Motors auf, die schließlich zum Ausfall des Turboladers führte. Im Zuge der Fehlersuche ...
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In der Winterzeit liegen die Außentemperaturen häufig um den Gefrierpunkt. Unter diesen Bedingungen kann sich Kondenswasser im Ansaugbereich oder in der Ladeluftstrecke des Turboladers bilden. Sinkt die Temperatur weiter...
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Ein aktueller Fall aus unserer Community beinhaltete folgendes Problem: Das Fahrzeug meldete nur den Fehler Ansaugluftmasse zu hoch. Typisch wären...
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An einem Fahrzeug wurde der Turbo bei 172.200 km ersetzt. Ein halbes Jahr später wurde der Turbo bei 186.800 km wegen defekter VTG Verstellung reklamiert. Nach der Demontage wurden massive...
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Bei Fahrzeugmodellen, in denen der Mercedes-Benz Dieselmotor OM654 verbaut ist, treten derzeit vermehrt Turboladerschäden auf. Charakteristisch für dieses Schadensbild ist, dass das Laufzeug des Turboladers axial stark...
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