Fahrzeughersteller: Mercedes
Motor: OM654
Turbolader: BE-Artikelnummer 130752
Sachverhalt
Bei Fahrzeugmodellen, in denen der Mercedes-Benz Dieselmotor OM654 verbaut ist, treten derzeit vermehrt Turboladerschäden auf. Charakteristisch für dieses Schadensbild ist, dass das Laufzeug des Turboladers axial stark eingelaufen ist. Zusätzlich zeigt sich im Bereich des Verdichtereingangs ein deutlich erkennbarer Schmutzeintrag, was auf eine Verunreinigung der Ansaugluft hinweist. Diese Kombination aus axialem Verschleiß und Schmutzeintrag deutet auf eine systemische Ursache im Bereich der Motorperipherie hin. OBD Einträge Ladedruckregelfehler, VTG klemmt, Leistung fehlt.
Technische Ursache
Die technische Ursache liegt in einem zu hohen Abgasgegendruck. Durch den übermäßigen Gegendruck im Abgastrakt wird die Läuferwelle des Turboladers axial in Richtung des Verdichtergehäuses gedrückt. Diese unzulässige Belastung führt zu einem massiven Verschleiß der Axiallagerfläche innerhalb der Lagereinheit, wodurch ein mechanischer Schaden am Turbolader entsteht. Der erhöhte Abgasgegendruck resultiert häufig aus einer verschmutzten Motorentlüftung. Über diese gelangt stark verunreinigte Luft in den Ansaugtrakt.
Dadurch verschlechtert sich die Qualität der Verbrennung, was wiederum zu einem Anstieg des Abgasgegendrucks führt. Dieser Zusammenhang bleibt oft unbemerkt, bis sich bereits deutliche Anzeichen von Turboladerverschleiß zeigen.
Lösung
Um Folgeschäden zu vermeiden, sollte der Abgasgegendruck grundsätzlich real gemessen werden. Der zulässige Maximalwert beträgt 0,3 bar. Wird ein höherer Wert festgestellt, ist die Ursache umgehend zu ermitteln. Gleichzeitig sollte besonderes Augenmerk auf den Zustand des Verdichtereingangs gelegt werden. Zeigt sich hier ein sichtbarer Schmutzeintrag, müssen die Motorentlüftung, der Kurbelgehäuse-innendruck sowie der Luftfilter sorgfältig überprüft werden. Eine frühzeitige Diagnose und Behebung der Ursachen trägt wesentlich dazu bei, Folgeschäden am gesamten Abgasstrang zu vermeiden und die Lebensdauer des Turboladers deutlich zu verlängern.
Bildbeschreibung
Bild 1: Turbolader 130752
Bild 2: Verdichtereingang
Bild 3: Axiallagerfläche
