Sachverhalt
Aktuell häufen sich in der Werkstattpraxis Schadensbilder, bei denen Fehlercodes wie P00AF00 („Ladedruckregelung – Regelabweichung/Blockiert“) oder alternativ „Lade-druckregelung – Signal unplausibel“ im Fehlerspeicher abgelegt sind. Häufig erfolgt die erste Einschätzung, dass der Positionssensor der pneumatischen Steuerdose die Ursache sei. Auch im Stellgliedtest zeigt sich, dass Ist- und Sollwerte des Sensors deutlich voneinander abweichen – was zunächst den Verdacht auf einen Sensor-fehler lenkt. In der Realität steckt jedoch oft ein tieferliegendes technisches
Problem dahinter.
Technische Ursache
Die eigentliche Ursache liegt häufig im Ladekühler. Dort kann es zu Material-ablösungen kommen: Kleine Bruchstücke der inneren Strukturen lösen sich und gelangen über die Ladeluftstrecke in den Turbolader.
Diese Fremdkörper verursachen erhebliche Schäden am Turbinenrad sowie an der VTG-Verstellung. Die Folge: Die Verstellmechanik der VTG klemmt oder läuft schwer-gängig, was zu einer gestörten Ladedruckregelung führt und dadurch die beschrie-benen OBD-Fehlermeldungen auslöst.
Lösung
Bei Auftreten der genannten Fehlermeldungen sollte zunächst die mechanische Freigängigkeit der VTG-Verstellung überprüft werden. Parallel empfiehlt es sich, den Spannungsverlauf des Positionssensors im Diagnosegerät zu beobachten. Im weiteren Schritt sollte das Turbinengehäuse endoskopisch untersucht werden, um mögliche Einschläge am Turbinenrad und der VTG-Verstellung zu erkennen.
Achtung: Bleibt die Ursache unerkannt, drohen weitere, teure Folgeschäden
am Turbolader. Eine sorgfältige Analyse ist daher unerlässlich, um wiederkehrende
Ausfälle dauerhaft zu vermeiden.
Bildbeschreibung
- Gaseintrittskanten des Turbinenrades durch Fremdkörper beschädigt
- VTG-Leitschaufelverstellung durch Fremdkörper beschädigt
- BorgWarner Turbolader
