turboTECHNIK: Turbo dreht nicht hoch / Ladedruck fehlt – durch Fehler bei der Inbetriebnahme

Fahrzeughersteller:  alle Turbo-Hersteller:      alle Motoren:                     alle Schadensbild Leistungsmangel, Turbolader erzeugt zu wenig Ladedruck. Die Turbine erreicht ihre Arbeitsdrehzahl nicht. Die Überprüfung der Einstellung der VTG auf dem Prüfstand ergab eine optimale Kalibrierung. Ursache Hier war eine fehlerhafte Inbetriebnahme die Ursache. Mechaniker versuchen immer noch das [...]

turboTECHNIK: Turbo dreht nicht hoch / Ladedruck fehlt – durch Fehler bei der Inbetriebnahme2023-03-13T17:19:03+01:00

turboTECHNIK: Diagnose rettet dem neuen Turbo das Leben! Bitte das Altteil untersuchen!

Fahrzeughersteller:  alle Turbo-Hersteller:      alle Motoren:                     alle Schadensbild Kurz nach dem Einbau hat der neu eingebaute Turbo die gleichen Probleme wie der vorherige Turbolader: Leistungsmangel Turbolader erzeugt zu wenig Ladedruck Klemmen der VTG Regelung Ursache An einem Ford Transit trat folgender realer Schaden auf: Der Turbo [...]

turboTECHNIK: Diagnose rettet dem neuen Turbo das Leben! Bitte das Altteil untersuchen!2023-03-13T17:19:03+01:00

turboTECHNIK: Leistungsmangel- Ladedruckverluste durch fehlenden Unterdruck

Fahrzeughersteller: VW T5 EZ07/2004 – 11/2009 Motoren: 1.9 TDI Motor: AXB, AXC, BRR, BRS 2,5 TDI Motor: AXD, AXE, BLT, BNZ, BPC Turbo-Hersteller:  127725 = Borg Warner: 5747988-0005 127725 = Garrett: 720931-5001S -5002S, -5003S, -5004S, -9005S 127883 = Garrett: 760699-5002S, -5003S, -5004S, -5005S, -5006S   Schadensbild Leistungsmangel, Turbolader erzeugt zu wenig Ladedruck. Die Leistung im [...]

turboTECHNIK: Leistungsmangel- Ladedruckverluste durch fehlenden Unterdruck2023-03-13T17:19:03+01:00

turboTECHNIK: Ladeluftschlauch reißt ein

Hersteller:   Mercedes Sprinter Motoren:      2,2 CDI | OM651 Turbolader: BorgWarner  1000-988-0098 = 128703   Ursache Der Ladeluftschlauch zwischen dem Biturbo und dem Ladeluftkühler reißt bei älteren- oder Fahrzeugen mit hoher Kilometerlaufleistung ein. Wird nur der Schlauch ersetzt, ist der Reparaturerfolg meist nur von kurzer Dauer. Der Motor ist längs eingebaut, der Biturbo ist [...]

turboTECHNIK: Ladeluftschlauch reißt ein2023-03-13T17:19:03+01:00

turboTECHNIK: Ausfall des Turbos durch Axialschub ab ca. 5.000 km nach Austausch

Hersteller:   Hyundai H1 Euro 4 Norm ab 2007 Motoren:      2,5 CRDi | D4CB Turbolader: BorgWarner  5303-988-127, 5303-988-145 = 129186   Ursache Bei diesen Motoren ist die Überwachung des Abgasgegendrucks (max. 0,3 bar) noch nicht in die OBD Überwachung integriert. Aus diesem Grund sind weitere Arbeiten notwendig, um eine erfolgreiche Reparatur durchzuführen. So muss der [...]

turboTECHNIK: Ausfall des Turbos durch Axialschub ab ca. 5.000 km nach Austausch2023-03-13T17:19:03+01:00
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