Hersteller: Mercedes Sprinter Motoren: 2,2 CDI | OM651 Turbolader: BorgWarner 1000-988-0098 = 128703 Ursache Der Ladeluftschlauch zwischen dem Biturbo und dem Ladeluftkühler reißt bei älteren- oder Fahrzeugen mit hoher Kilometerlaufleistung ein. Wird nur der Schlauch ersetzt, ist der Reparaturerfolg meist nur von kurzer Dauer. Der Motor ist längs eingebaut, der Biturbo ist [...]
Hersteller: Hyundai H1 Euro 4 Norm ab 2007 Motoren: 2,5 CRDi | D4CB Turbolader: BorgWarner 5303-988-127, 5303-988-145 = 129186 Ursache Bei diesen Motoren ist die Überwachung des Abgasgegendrucks (max. 0,3 bar) noch nicht in die OBD Überwachung integriert. Aus diesem Grund sind weitere Arbeiten notwendig, um eine erfolgreiche Reparatur durchzuführen. So muss der [...]
Hersteller: Volkswagen Crafter, Amarok Motoren: 2,0 TDI CSLA, CSLB, CKTB, CKTC, CDBA, CNFA, CNFB Turbolader: Garrett 803955 - 3 / 5 / 7 / 5003 / 5005 / 5007 = 129498 809603 - 15001S [...]
Hersteller: Renault Traffic II, Master III; Opel Movano B, Vivaro A, Nissan NV 400 Motoren: 2,3 dCI | M9T 670>, M9R 630> | 66-92 KW Turbolader: Garrett 795638-1 = 129493 [...]
Hersteller Mercedes Benz, Chrysler Motorcode OM642, M664 Turbolader 127815, 127818, 128126, 128707 Hersteller Garrett Baujahre ab 09/2004 bis heute (Sprinter) Sachverhalt Bei diesen Turboladern kommt es wiederholt zu Reklamationen wegen Klemmen [...]
Betrifft folgende Turbolader 126060 | 127542 | 127724 | 127725 Der VW-Originalkrümmer ist ein Schalenkrümmer. Wegen dessen Störanfälligkeit wurde dieser Krümmer komplett neu als Gusskrümmer entwickelt. Um ihn noch robuster zu machen wird er nur in der üblichen Vermikulargraphit - Technologie produziert. Auf das Wellrohr vor dem Abgangsflansch wurde verzichtet, weil dieses eine häufige Quelle von Defekten ist. Allgemeine Einbauhinweise als [...]
