turboTECHNIK: Wichtige Information zum Turbo 128703 und 128703RED (Verbaut im Mercedes Sprinter Motorcode: OM651.957)

Vor dem Turbolader-Einbau, ist darauf zu achten, dass Ladeluftroht ggf. umzubauen, da es 2 Varianten gibt und die alte Variante nicht mehr hergestellt wird. Beanstandete Fehler: Leistungsmangel, Notlauf, Aufleuchten des Motor- oder ESP Kontrollleuchte, Klemmen der Ladedruckregelklappe, Pfeifgeräusche oder lose Verschraubungen.   Bei diesem Bi-Turbo verbaut im Sprinter Motorcode OM651.957 wurde seitens Mercedes auf [...]

turboTECHNIK: Geräusche und Leistungsmangel am Turbo 1.4 TSI Artikelnummer 127769 / MHI 49T73-01005

Verwendet in Motoren: 1.4 TSI / 1.4 TFSI Angezeigte Mängel: Geräusche, Leistungsmangel, seltener: Abgasgeruch Ursachen: Sind Gasübertritte an den einzelnen Krümmerflanschen. Sie entstehen durch nicht richtig angezogene Befestigungsmuttern des Krümmers. Begründet sind diese, durch ein falsch angegebenes Drehmoment zum Anziehen der Muttern seitens Hersteller. Das richtige Drehmoment für die Befestigungsmuttern liegt bei 25 Nm. Die [...]

turboTECHNIK: Turbolader-Schaden kurz nach dem Einbau

Turbolader-Schaden kurz nach dem Einbau Es häufen sich die Turbolader-Schäden kurz nach dem Einbau. Es ist ärgerlich und zu vermeiden. Als Befund wird dann Ölmangelschaden und Feststoffe im Öl diagnostiziert. Die Werkstätten haben das Turbo SUPERKIT inklusive Ölzu- und Rücklaufleitung ersetzt und reagieren mit Unverständnis. "Wir haben doch alles ersetzt und sogar den Turbo [...]

turboTECHNIK: Turboladerausfälle durch Ölrückstände

PKW Turboladerausfälle durch Ölrückstände!   Auf Grund häufig auftretender Turboladerschäden informieren wir Sie über mögliche Probleme bei zahlreichen 1,6 HDi-PSA-Motoren Baujahre 2003 - 2010. Die Ursache der Turboladerausfälle liegt in den im Motor verbleibenden Ölrückständen! Konstruktiv bleiben im Zylinderkopf und in der Ölwanne jeweils große Restmengen verunreinigten und eingedickten Motoröls stehen. Bei einem Ölwechsel [...]

turboTECHNIK: Ausfall Turbolader, Geräusche, Leistungsmangel

PKW Geräusche, Leistungsmangel, Ausfall Turbolader   Bestimmte Turbolader haben vermehrt Axiallagerschäden, es kommt zum Anstreifen des Verdichterrades im Gehäuse und zum Kontakt zwischen Turbinenrad und Hitzeschutzblech. Dadurch wird das Geräusch erzeugt. Die Welle hat axial deutlich fühlbares Spiel. Mögliche ansaugseitige Ursachen: Frischluftmangel, Luftfilter verschmutzt oder nass,  Sieb Luftmassenmesser verschmutzt. Abgasseitig: Abgasgegendruck zu hoch, zulässiger [...]

turboTECHNIK: Ausfall Turbolader, Leistungsmangel, Notlaufprogramm Motor

PKW Ausfall Turbolader, Leistungsmangel,  Notlaufprogramm Motor   Turbomotoren haben einen großen Luftmassenbedarf im Volllastbereich. Entsprechend groß sind die Ansaug- und Abgasrohre dimensioniert. Im Leerlauf sinkt dieser Bedarf auf ein Sechstel ab. Durch das Fahren im niedrigen Drehzahlbereich kommt es durch das geringere Abgasvolumen zu Resonanzschwingungen im Auspuffkrümmer. Diese Schwingungen führen zum Ausbrechen von Teilen [...]

turboTECHNIK: Einfluss des Öldrucks auf die Turbinendrehzahl des Turboladers

https://www.youtube.com/watch?v=4XUmxYWZ4Jo BE TURBO zeigt mit Hilfe eines Manometers an einem Motor-Modell, wie sich der Öldruck auf die Turbinendrehzahl auswirkt und erläutert, was zu beachten ist, damit Schäden am Turbolader direkt nach dem Einbau vermieden werden. Mit 2 Bar Öldruck wird das Öl durch den Motorkreislauf gepresst. Es verteilt sich und versorgt [...]

turboTECHNIK: Saugrohrdruck bzw. Saugrohrluftmasse zu gering

PKW + NKW Saugrohrdruck bzw. Saugrohrluftmasse zu gering   Mögliche Ursachen für eine zu geringe Ansaug-Luftmenge können fehlender Ladedruck oder ein zu geringer Saugrohrdruck sein. Klassische Ursachen: Luftfilter verschmutzt bzw. Sieb Luftmassenmesser verstopft. Auch neue Luftmassenmesser können durch das Ausblasen des Luftfilterkastens undurchlässig werden.   Neue Ursachen: Nasse Luftfiltereinsätze sind oft eine Folge der Nutzung [...]

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