BE TURBO-Tipps, Wichtige Informationen rund um Turbolader Technik
turboTECHNIK: Turboausfälle durch Partikel im Öl – Teil 1
Fahrzeughersteller VW Crafter Motoren 2.0 TDI von 10/2011-12/2016 CKUB, CKUC, CSNA von 01/2017 DAVA, DAWA Hersteller Turbo BorgWarner 1000-970- 0030/0096/0112/0113 = 129248 1000-970-0147/0225/0227/0238/0277/0313/0358/0359 = 131380 Schadensbild Turboladerausfall nach kurzer Laufleistung (ca. 20.000 km) [...]
turboTECHNIK: Schmierungsmangel | Ölversorgungsmangel
Fahrzeughersteller Ford, Tourneo, Ranger, Transit Motoren 2.2 TDCI ab 04/2011 CVRA, CVRB, CVRC Hersteller Turbo Garrett [...]
turboTECHNIK: Leistungsverluste | Klemmen der VTG | OBD Fehler
Fahrzeughersteller Audi, Porsche, VW, Skoda Motoren 3.0, 2.7, 2.5 V6 TDI CDUC,CDUD, CKVB,CKV, CPNB ab 2005 AFB, AKE, AKN, AYM BAU, BHD, BND, BCZ, BFC Hersteller Turbo Garrett 124011 = [...]
turboTECHNIK: Sofortiger Ölaustritt aus dem Turbo nach dem Einbau
Schadensbild Direkt bei der ersten Inbetriebnahme nach dem Turbowechsel raucht das Fahrzeug schwarz, es kommt zu Ölaustritten aus den Gehäusen oder anderen Flanschverbindungen des Turbos. Abhilfe Wichtig ist hier, die Ruhe zu bewahren. Die Rumpfgruppe des Turboladers wurde werksseitig bei bis zu 190.000 U/min auf 5 mg feingewuchtet. Dazu ist der Turbo an die Ölversorgung [...]
turboTECHNIK: Turboschaden nach Abdichtung des Steuerdeckels
Hersteller: Renault, Mercedes, Fiat, Opel, Nissan Motoren: 1.6 dCI | R9M 402>, OM652.951 Turbolader: BorgWarner 5438-988-0005 = 129979 Ursache Bei diesen Motoren ist gelegentlich die Abdichtung des Steuerdeckels notwendig. Dabei ist genau auf die richtige Anwendung des Flüssigdichtmittels zu achten. Zu viel aufgetragenes Dichtmittel wird seitlich heraus gequetscht, kann im Laufe der [...]
turboTECHNIK: Ladeluftschlauch reißt ein
Hersteller: Mercedes Sprinter Motoren: 2,2 CDI | OM651 Turbolader: BorgWarner 1000-988-0098 = 128703 Ursache Der Ladeluftschlauch zwischen dem Biturbo und dem Ladeluftkühler reißt bei älteren- oder Fahrzeugen mit hoher Kilometerlaufleistung ein. Wird nur der Schlauch ersetzt, ist der Reparaturerfolg meist nur von kurzer Dauer. Der Motor ist längs eingebaut, der Biturbo ist [...]
turboTECHNIK: Ausfall des Turbos durch Axialschub ab ca. 5.000 km nach Austausch
Hersteller: Hyundai H1 Euro 4 Norm ab 2007 Motoren: 2,5 CRDi | D4CB Turbolader: BorgWarner 5303-988-127, 5303-988-145 = 129186 Ursache Bei diesen Motoren ist die Überwachung des Abgasgegendrucks (max. 0,3 bar) noch nicht in die OBD Überwachung integriert. Aus diesem Grund sind weitere Arbeiten notwendig, um eine erfolgreiche Reparatur durchzuführen. So muss der [...]
turboTECHNIK: Anlernen von Turbos mit elektronischen Aktuator
Hersteller: Audi, SEAT, Skoda, VW Motoren: 1.4 TSI, TFSI, TSI Multi Fuel Motorcodes: CMBA, CPVA, CPVB, CXSA, CSBB, CZCA, CZCB, CZCC, CZDD Turbolader: MHI: 49180-01220, 49180-01230, 49180-01240, 49180-1275 = 129683 IHI: O4E145704C / P, O4E145721B, 9V205; F31CEG-SR34B = 130616 [...]
turboTECHNIK: Ausfall der VTG Regelung durch Kühlmittel aus dem AGR Kühler
Hersteller: Volkswagen Crafter, Amarok Motoren: 2,0 TDI CSLA, CSLB, CKTB, CKTC, CDBA, CNFA, CNFB Turbolader: Garrett 803955 - 3 / 5 / 7 / 5003 / 5005 / 5007 = 129498 809603 - 15001S [...]
turboTECHNIK: Turboladerschaden abgasseitig durch Bruchstücke aus dem AGR Kühler
Hersteller: Renault Traffic II, Master III; Opel Movano B, Vivaro A, Nissan NV 400 Motoren: 2,3 dCI | M9T 670>, M9R 630> | 66-92 KW Turbolader: Garrett 795638-1 = 129493 [...]